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[연료 및 촉매피독 현상] HFO 연료 사용 시 추천하는 soot blower의 type은? (Sonic Horn vs regular soot blower using compressed air)

HFO연료 사용시 soot blower는 반드시 있어야 하고 적용처에 상황에 맞는 soot blower을 충분한 검증을 하여 사용해야함. Sonic horn type은 regular soot blower에 비해 경제적이나 sticky한 ash에 보다 취약함.

[연료 및 촉매피독 현상] LPA (석탄 보일러 용)가 촉매에 미치는 영향?

LPA screen에서 큰 ash 입자가 걸러지기에 촉매의 수명과 차압에 긍정적인 영향을 줌

[연료 및 촉매피독 현상] HFO 연료를 사용하는 보일러에 SO3 저감을 위해 연료 첨가제를 사용하면 촉매에 어떤 영향을 미치게 되나요?

촉매상에 Mg, Ca등이 침척되어 촉매 활성을 크게 떨어뜨림. 촉매의 활성저하는 촉매량을 증가시킴으로서 보정을 해야함.

[연료 및 촉매피독 현상] HFO연료에 포함된 바나듐이 촉매 성능, 수명, SO2 전환률에 미치는 영향은?

연료에 포함된 바나듐이 촉매에 흡착하여 탈질효과를 증대시킬 수 있으나 SO2 전환률도 함께 증가함

[연료 및 촉매피독 현상] HFO 연료의 장시간 사용시 촉매의 피독 상태는?

촉매 표면에 주로 중금속, 인, 바나듐 등이 침적되어 촉매의 수명을 단축 시킴

[연료 및 촉매피독 현상] 탈황설비 (FGD)에 의한 수은(+2) 제거율은?

수은(+2)는 대부분 제거 되나 수은(0)는 제거 안됨. 하지만 FGD 내부의 화학반응에 따라 수은(0)이 다시 발생할 수 있음

[연료 및 촉매피독 현상] 전기 집진기에 의한 수은 (+2) 제거율은?

10-20% 정도

[연료 및 촉매피독 현상] 배기가스 중의 원소 수은에 대한 탈질촉매의 산화 능력은 얼마나 되나요?

보통 촉매 활성과 halogen의 농도에 따라 다르지만 80-95% 정도 산화가 됩니다.

[연료 및 촉매피독 현상] Ammonium Sulphate (AS) 및 Ammonium Bisulphate (ABS)의 생성의 억제 방안은?

AS 또는 ABS의 생성은 배기가스에 환원제로 투입된 NH3와 연료에 포함된 황성분이 연소된 SO2와의 상호반응에 의해 생성됨. 온도와 황농도에 따른 AS와 ABS의 생성평형 곡선은 잘 알려져 있음. 엔진이 저부하에서 운전시 즉 저온에서는 환원제 (NH3 또는 Urea) 투입을 조정하여 생성을 억제할 수 있음. 이미 생성된 AS 또는 ABS는 엔진운전조건을 조정하여 촉매온도를 350-400℃로 높여서 열분해시키는 방법이 있음

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